【今傳媒/記者蔡學民報導】高市府交通局表示，岡山區介壽東路段110年總共發生A2交通事故16件、A3交通事故75件，經與警方現場會勘後，研議把路段中易衍生事故風險的中央分隔島缺口封閉，以減少同向追撞及側撞事故。

道路路面較寬的雙向車道上，為管制交通、增進行車效率及改善用路安全等目的，會增設不可跨越式之中央分隔島，但任意設置缺口會嚴重影響車流之流暢度與安全性，甚至造成交通事故。

交通局說，當車輛於分隔島缺口進行左轉及迴轉時，常與幹道上的直行車流產生交通衝突，當直行車流速度越快時
，不僅容易產生同向追撞，也容易在對向車道發生側撞事故，且幹道交通量愈高時，越難有足夠車間距以供缺口車流進行左轉及迴轉，交通衝突風險亦隨之提高。

為改善上述問題，交通局日前邀集交通警察大隊、岡山分局等單位辦理現地會勘，介壽東路1.3KM範圍即開設五處缺口，為改善行車安全，規劃燕巢區安招路1010-5號前缺口(岡山交流道前)、岡山區介壽東路123號前缺口、介壽東路157號後及介壽東路157-2號等4個缺口封閉。

為因應加油站進出需求，暫時先保留介壽東路157號前(帝兆加油站招牌前缺口)，另研議增設銜接支道(和平東街)之分隔島缺口，搭配設置號誌保障用路人行的需求及安全，上開構想交通局於4月1日邀集各相關單位現地說明並已取得共識。

交通局日前進場調整上述缺口標線，以槽化方式提醒用路人缺口已封閉，工務局養工處以實體紐澤西護欄封閉，以期提升介壽東路段交通安全。(圖/高市府交通局 提供)