【今傳媒/記者李祖東報導】載送離岸風電水下基礎的重件運輸船進出興達漁港時，對當地漁筏作業安全產生威脅，在立委邱志偉爭取經濟部支持經費後，茄萣大排入港處擋浪提已在今年2月中旬完工。邱志偉強調，這是經濟部與地方共好的第一步，後續仍有暫置淤土去化、水深維持經費等問題必須盡快解決，否則將耽誤地方發展契機。

配合離岸風電國產化政策，經濟部於興達漁港設置海洋專區，打造離岸風電水下基礎的生產基地。然而，運送水下基礎的重件運輸船在進出港區時，強勁的艉浪常沖入茄萣大排，影響當地漁筏作業安全，經邱志偉爭取經濟部支持2,100萬元經費，由高雄市政府在大排入港處建造78公尺的擋浪堤，去年9月動工，今年2月中旬完工，地方漁業受運輸船的影響已能有效降低。

邱志偉表示，從三年前（109年）接獲地方舢筏協會陳情，便開始向經濟部爭取設置擋浪堤，期間除了成功爭取經費，也協調堤防用地撥用，如今終於盼到擋浪堤完工，這是海洋專區與地方共好的第一步，今年年中訓練池完工開放鄰近學校及民眾使用則會是第二步，但即便如此，海洋專區仍有許多問題尚待解決。

邱志偉指出，海洋專區除了設有研發、訓練性質為重的三中心外，中鋼興達海基也進駐在此，而為了讓該公司製造的離岸風電水下基礎能夠順利載送出港，興達漁港水深必須從原有的負4米浚深至負8米。然而，中央與地方對於淤土的處置方式多有扞格，除了疏浚經費大量追加，淤土暫置遊憩水域也導致遊艇產業BOT案的開發有所延宕，後續還有維持經費分攤、茄萣大排攔沙堤、改劃商港評估等水深維持措施需要協調，未來將繼續秉持「漁民好、地方好、專區好」的三方共好原則督促經濟部積極面對、提出解方。